Bir deniz bölmeli sevk ve dümen sistemi, revize edilmiş bir gemi sevk sistemidir.Konvansiyonel deniz sevk sistemine kıyasla manevra kabiliyetinde daha fazla esneklik sunar ve daha fazla enerji tasarrufu sağlar.ABB tarafından geliştirilen ve Azipod olarak da adlandırılan podlu tahrik ve direksiyon sistemi, modül tasarımını üstleniyor.Bu sistem, dümen modülü ve sevk modülü olmak üzere iki bölümden oluşmaktadır.Direksiyon modülü sürekli olarak 360° azimut yapıyor.Güç santralinden gelen gücü ve tahrik kontrol merkezinden gelen sinyalleri podlu tahrik ve direksiyon sistemine iletmek için bir kayma halkası yeri doldurulamaz bir bileşendir.Direksiyon modülüne bir kayma halkası takılmıştır.
Bir deniz bölmeli sevk ve dümen sistemi, revize edilmiş bir gemi sevk sistemidir.Konvansiyonel deniz sevk sistemine kıyasla manevra kabiliyetinde daha fazla esneklik sunar ve daha fazla enerji tasarrufu sağlar.ABB tarafından geliştirilen ve Azipod olarak da adlandırılan podlu tahrik ve direksiyon sistemi, modül tasarımını üstleniyor.Bu sistem, dümen modülü ve sevk modülü olmak üzere iki bölümden oluşmaktadır.Direksiyon modülü sürekli olarak 360° azimut yapıyor.Güç santralinden gelen gücü ve tahrik kontrol merkezinden gelen sinyalleri podlu tahrik ve direksiyon sistemine iletmek için bir kayma halkası yeri doldurulamaz bir bileşendir.Direksiyon modülüne bir kayma halkası takılmıştır.
JINPAT Deniz Tahrik Kayma Halkası, Büyük Akım Kayma Halkası
JINPAT denizcilik itme kayma halkaları özel çözümlerdir.Günümüz pazarında, bölmeli sevk sisteminin güç derecesi 1000W ile 20MW arasında değişmektedir.JINPAT Electronics, 10 MW'ın altında kayma halkaları geliştirme yeteneğine sahiptir.JINPAT denizcilik itme kayma halkaları, büyük akım kayma halkasının alt türüdür.Tek kanallı güç kapasitesi 4000A'e kadar ulaşır, ancak çalışma voltajı sadece 690VAC'dir.Bu nedenle 3.300VAC ve 6.600VAC devresine uyması için bazı ayarlamalar yapılmalıdır.Bazı yükseltmelerden sonra, JINPAT slip ringler, 30MW podlu sistemin gereksinimlerini de karşılayabilir.